Revue technique automobile - Renault Scenic: Transmission
- Embrayage
- Boîte de vitesses mécanique
- Lubrifiants
- Ingrédients
- Particularités
- Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose
- Joint à lèvre d'arbre d'embrayage
- Joint de sortie de différentiel
- Boîte de vitesses automatique
- Rapports
- Huile
- Ingrédients
- Pièces à remplacer systématiquement
- Vidange de l'huile
- Remplissage - Niveaux
- Contrôle de point de calage du convertisseur
- Prise de pression de ligne
- Distributeur hydraulique
- Boîte de vitesses automatique : Dépose - Repose
- Tôle d'entraînement
- Joint de sortie de différentiel
- Joint d'étanchéité de convertisseur
- Contacteur multifonction
- Calculateur
- Capteurs de vitesse
- Electrovanne de pilotage de débit
- Electrovannes
- Connecteur de boîte de vitesses
- Transmissions
Suspension moteur
Suspension pendulaire
K4J ou K4M, et JH3
Couples de serrage (en daN.m)
F4R, et ND0
Couples de serrage (en daN.m)
F9Q, et ND0
Couple de serrage (en daN.m)
K9K, et JR5
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Embrayage
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D'autres materiaux:
Compresseur
Matériel indispensable
station de charge
Couples de serragem
vis de fixation des raccords
de canalisations
0,8 daN.m
vis de fixation du compresseur
2,5 daN.m
vis de fixation de la plaque
de renfort
2,1 daN. ...
"Bas de gamme" :
Autodiagnostic
Le mode autodiagnostic permet de contrôler certaines
fonctions principales :
test des haut-parleurs : par un appui simultané sur les
touches (2) et (3), les haut-parleurs sont alimentés un
à un. L'afficheur permet de vérifier la correspondance.
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Fonctionnement système
Le système d'injection haute pression a pour but de délivrer au moteur une
quantité de gazole précise à un instant
déterminé.
DESCRIPTIF
Calculateur 112 voies de marque DELPHI et de type "DDCR".
Le système se compose :
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