Revue technique automobile - Renault Scenic: Contacteur multifonction

DP0

DÉPOSE

•  Mettre en position neutre " N ".

• Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
•  Déposer :

•  le manchon d'entrée d'air,
•  la batterie,
•  le bac à batterie,
•  le calculateur d'injection et son support,
•  le boîtier de filtre à air,
•  les fixations du faisceau électrique.

• Débrancher :

•  la rotule (1) du câble de contacteur multifonction,
•  le câble de commande de l'arrêt de gaine (2) sur le support du connecteur modulaire.

•  Déposer le levier et les deux vis de fixation (3) du contacteur multifonction.
•  Débrancher le connecteur modulaire (4) en libérant le tiroir du connecteur.
•  Déposer les trois vis de fixation (5) de la platine support du connecteur modulaire.

• Déposer les deux vis de fixation de la platine du connecteur modulaire.
•  Extraire le connecteur vert (6) du contacteur multifonction (12 voies).

REPOSE

•  Placer le contacteur multifonction en position neutre " N ".
•  Régler le contacteur multifonction.
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
•  Serrer au couple l'écrou du levier de sélecteur (1 daN.m).
•  Vérifier le bon fonctionnement du système et le passage des vitesses.

RÉGLAGE DU CONTACTEUR MULTIFONCTION

•  Axe de commande en position neutre, placer deux cosses électriques sur les languettes de contrôle de pression.

• Mettre le multimètre en position " ohmmètre ".
•  Effectuer une rotation manuelle du contacteur multifonction jusqu'à fermeture du contact électrique (résistance aux bornes du contact : 0 Ω).
•  Serrer au couple les vis de fixation du contacteur multifonction (1 daN.m).

• Vérifier le bon fonctionnement du système et le passage des vitesses.