Revue technique automobile - Renault Scenic: Sécurité
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Une batterie contient de l'acide sulfurique, produit dangereux. Pendant la charge d'une batterie, il y a création d'oxygène et d'hydrogène. Le mélange de ces deux gaz présente un risque d'explosion. |
I - DANGER " ACIDE "
La solution d'acide sulfurique est un produit très agressif, toxique, qui corrode la plupart des métaux.
Il est très important, pendant les manipulations sur les batteries, de prendre les précautions suivantes :
- se protéger les yeux avec des lunettes,
- porter des gants et des vêtements anti-acide.
IMPORTANT
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II - DANGER " RISQUE D'EXPLOSION "
Lorsqu'une batterie est en charge, de l'oxygène et de l'hydrogène se dégagent. La formation de gaz est maximale lorsque la batterie est complètement chargée, et la quantité de gaz produite est proportionnelle à l'intensité du courant de charge.
L'oxygène et l'hydrogène s'associent dans les espaces libres à la surface des plaques en formant un mélange détonant. Ce mélange est très explosif.
La plus petite étincelle ou source de chaleur suffit à provoquer l'explosion. La détonation est si forte que la batterie peut voler en éclats et l'acide se disperser dans l'air environnant.
Les personnes se trouvant à proximité sont mises en danger (éclats projetés, éclaboussures d'acide). Les éclaboussures d'acide sont dangeureuses. L'acide attaque aussi les vêtements.
La mise en garde contre le danger d'explosion que peut représenter une batterie traitée avec négligence doit donc être prise très au sérieux.
| IMPORTANT Pour éviter tout risque d'étincelle :
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Batterie : Dépose - Repose
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
bride de fixation de la
batterie
0,7 daN.m
cosses de batt ...
Contrôle
Outillage spécialisé indispensable
Ele. 1593
Testeur de batteries.
Midtronics R 330
Couples de serragem
bride de fixatio ...
D'autres materiaux:
Caractéristiques
I - GONFLAGE
Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation
pleine charge et/ou sur autoroute.
ATTENTIONEn cas de contrôle de la pression à chaud, tenir
compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à
0,3 bar et ne jamais dégonfler
* J ...
Filtre à air
K4J
REMPLACEMENT DE L'ÉLEMENT FILTRANT
Déposer les caches du moteur.
Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative.
Déposer :
la vis de fixation (1) du boîtier résonateur d'air,
le ...
Capteur de pression de rampe
K9K
Le capteur de pression (1) n'est pas démontable de la
rampe sphérique d'injection.
En cas de défaillance du capteur de pression, il faut
remplacer l'ensemble " capteur de pression - rampe et
tuyaux haute pression "(Chapitre Injection diesel,
Rampe d'injection, pa ...
