Revue technique automobile - Renault Scenic: Contrôle
Outillage spécialisé indispensable |
|
Ele. 1593 | Testeur de batteries.
Midtronics R 330 |
Couples de serragem
|
|
bride de fixation de la batterie | 0,7 daN.m |
écrous de cosse | 1,2 daN.m |
I - CONTRÔLE DE LA BATTERIE
1 - Contrôle visuel de la fixation
- Vérifier que la batterie soit correctement fixée (bride de fixation de la batterie (0,7 daN.m)) :
- un serrage excessif de la bride de la batterie est dangereux, le bac à batterie peut se déformer ou casser,
- un serrage trop faible de la bride de fixation de la batterie laisse du jeu, le bac à batterie peut s'user par les frottements induits ou casser par un choc.
2 - Contrôle visuel de la propreté
- S'assurer de l'absence de sels grimpants (sulfatation) sur les bornes de la batterie.
- Nettoyer les bornes de la batterie.
- Graisser les bornes de la batterie si nécessaire.
Vérifier le serrage des écrous de cosse (1,2 daN.m) sur les bornes.
IMPORTANT
|
ATTENTION Ces véhicules sont équipés d'une batterie à faible consommation d'eau. La mise à niveau de l'électrolyte est interdite. |
II - CHARGE DE LA BATTERIE
- Le contrôle de la batterie s'effectue à l'aide de l'outil (Ele. 1593).
1 - Rappel du test de validation du chargeur
- Utiliser impérativement un chargeur à tension constante, pour prévenir l'échauffement proportionnel à l'intensité de charge.
2 - Test
- Positionner le potentiomètre de réglage de l'intensité de charge au maximum.
- Relever la tension affichée sur votre chargeur ou aux bornes de la batterie.
ATTENTION Si la tension affichée est supérieure à 15 V, alors le chargeur n'est pas à tension constante (utilisation dangereuse pour la batterie). |
- Stopper impérativement la charge si le chargeur n'est pas à tension constante.
III - PROCÉDURE DE CONTRÔLE
1 - Vérification de la batterie
- S'assurer que le problème ne provient pas :
- d'un consommateur anormal,
- d'un problème de charge d'alternateur.
- Remplacer toute batterie agée de trois ans et plus.
2 - Condition de test
- Le contrôle doit être effectué avec le véhicule au repos et le contact coupé.
- Mettre la batterie en état de test si le moteur a tourné dans l'heure précédente :
- moteur à l'arrêt,
- allumer les feux de croisement pendant deux minutes,
- mettre le ventilateur d'habitacle sur la position maximale pendant deux minutes,
- éteindre les feux de croisement et de position et le ventilateur d'habitacle,
- attendre deux minutes,
- couper le contact.
- Couper tous les consommateurs.
3 - Affichage
- Lors du test, six messages sont possibles :
a - " batterie bonne "
Nota : Le problème ne provient pas de la batterie. |
- Contrôler le circuit de charge et l'absence de consommateur anormal.
b - " batt. OK + recharge "
Nota : La batterie est a priori bonne mais nécessite un complément de charge. |
- Effectuer la charge.
- Renouveler le test.
- Recharger la batterie à l'aide d'un chargeur à tension constante.
c - " charge + retester "
- Recharger la batterie, puis renouveler le test.
- Remplacer la batterie si le message affiché après la recharge est identique.
- Renouveler le test sur la batterie neuve.
d - " Remplacer batt. "
- Remplacer la batterie.
- Renouveller le test sur la batterie neuve.
e - " Mauvais élément "
- Un élément de la batterie est en court-circuit.
- Remplacer la batterie.
- Renouveler le test sur la batterie neuve.
f - " Test impossible "
- Vérifier que le contact soit coupé et que tous les accessoires électriques soient éteints.
- Vérifier que l'outil (Ele. 1593) soit directement et correctement branché sur les bornes de la batterie.
- Renouveler le test. Si le message est identique, effectuer le test batterie débranchée.
Sécurité
IMPORTANT
Une batterie contient de l'acide sulfurique, produit
dangereux.
Pendant la charge d'une batterie, il y a création
d'oxygène et d'hydrogène ...
D'autres materiaux:
Module de puissance
DIRECTION A GAUCHE
Le module de puissance pilote la vitesse du motoventilateur
selon les besoins déterminés par la régulation.
Son accès est possible par le dessous de la planche de
bord.
DÉPOSE
Débrancher la batterie en commençant pa ...
Description
Calculateur de direction assistée
électrique équipé d'un capteur
de couple et d'angle
Moteur électrique pas à pas
avec vis sans fin
Pignon réducteur
Axe intermédiaire
Chape rabattable dans l'habitacle
...
Configurations et apprentissages
CONSIGNES
Contact mis, moteur arrêté.
IMPORTANTVérifier la cohérence des configurations CF140 (unité
de distance) et CF143 (unité de mesure et de
consommation) sous peine de dysfonctionnement du système d'affichage au
tablea ...