Revue technique automobile - Renault Scenic: Précautions pour la réparation

Revue technique automobile - Renault Scenic / Equipement électrique / Airbag et prétensionneurs / Précautions pour la réparation

I - PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION

IMPORTANT
  •  Toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation
  •  Il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags ou prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une flamme : il y a un risque de déclenchement des airbags ou prétensionneurs.
  •  Les airbags possèdent un générateur de gaz pyrotechniques, un allumeur et un sac gonflable qui ne doivent en aucun cas être séparés.
  •  Avant la dépose d'un élément du système de sécurité, verrouiller le calculateur d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume fixe (contact mis).
  •  Toute intervention, même mineure, est interdite sur les lignes de mise à feu des éléments pyrotechniques.

Lors d'un déclenchement d'airbag ou de prétensionneur, le calculateur d'airbag se verrouille définitivement et allume le témoin " défaut airbag " au tableau de bord. Le calculateur d'airbag doit obligatoirement être remplacé (certains composants perdent leurs caractéristiques nominales après le passage de l'énergie de mise à feu).

Après avoir remonté toutes les pièces, effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic.

Si tout est correct, déverrouiller le calculateur, sinon se reporter au manuel de réparation diagnostic.

IMPORTANT
  •  Se reporter impérativement à la Procédure de destruction pour la mise au rebut d'un système pyrotechnique non déclenché.
  •  Les calculateurs et les capteurs de choc comportent des composants sensibles, ne pas les laisser tomber.
  •  Ne pas mettre de housse sur les sièges avant (sauf les produits spécifiques RENAULT Boutique).
  •  Ne pas placer d'objet dans la zone de déploiement de l'airbag.
  •  Lors d'une intervention sous le véhicule (sur la carrosserie, le bas de caisse,...), verrouiller impérativement le calculateur d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic et couper le contact.
  •  Pour les particularités des opérations de dégarnissage et regarnissage du siège, voir le manuel de réparation carrosserie.
  •  Les systèmes pyrotechniques (prétensionneurs et airbags) doivent impérativement être vérifiés à l'aide de l'outil de diagnostic:
  •  suite à un accident n'ayant pas entraîné de déclenchement,
  •  suite à un vol ou une tentative de vol sur le véhicule,
  •  avant la vente d'un véhicule d'occasion.

Suite à un choc :

  •  la mise à feu du prétensionneur de boucle entraîne le remplacement de la ceinture de sécurité si elle était bouclée, et de l'armature de siège (les prétentionneurs de boucle sont alimentés en série),
  •  la mise à feu des enrouleurs pyrotechniques arrière entraîne le remplacement de l'ensemble " ceinture - enrouleur pyrotechnique " (les enrouleurs pyrotechniques sont alimentés en série),
  •  la mise à feu de l'airbag frontal conducteur entraîne le remplacement du volant de direction et de sa vis de fixation,
  •  la mise à feu de l'airbag frontal passager entraîne le remplacement de la planche de bord,
  •  la mise à feu de l'airbag latéral de siège entraîne le remplacement de l'armature de siège,
  •  la mise à feu de l'airbag rideau entraîne la mise en place de la plaquette et le remplacement du déflecteur (voir plaquette de réparation).

II - REMPLACEMENT DES ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ SUITE À UN CHOC

Ce tableau concerne les pièces à remplacer impérativement en cas de choc.

Rappel des niveaux de choc frontal :

  •  choc sans déclenchement des éléments pyrotechniques : " niveau 0 " (faible violence),
  •  choc avec déclenchement des prétensionneurs de boucle : " niveau 1 " (moyenne violence),
  •  choc niveau 1 avec déclenchement des airbags : " niveau 2 " (forte violence),
  •  choc niveau 2 avec déclenchement des prétensionneurs ventraux " niveau 3 " (très forte violence).

(1) sauf inhibition par contacteur.

(1) sauf inhibition par contacteur.

(2)(Chapitre Airbag et prétensionneurs, Capteur d'enroulement de ceinture arrière : Description fonctionnelle , page 88C-23).

IMPORTANT

Les déclenchements des prétensionneurs, des enrouleurs pyrotechniques, des airbags, frontaux et latéraux peuvent être différents en fonction de la violence et de la configuration du choc.
    Fonctionnement
    FONCTIONNEMENT 1 - Lors d'un choc frontal d'un niveau suffisant :  Les ceintures de sécurité retiennent le conducteur et les passagers.  Les prétensionneurs de ...

    Procédure de verrouillage du calculateur d'airbag
    Matériel indispensable outil de diagnostic Verrouiller le calculateur à l'aide de l'outil de diagnostic :  Sélectionner et valider le sys ...

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    Lave-vitre : Fonctionnement
    Ce véhicule est équipé d'une pompe électrique bidirectionnelle qui permet d'alimenter en liquide à partir du même réservoir, soit le lave-vitre avant, soit le lave-vitre arrière suivant l'alimentation électrique des deux voies du conn ...

    Diagramme de fonctionnement
    ALP 1 Methode d'alimentation des calculateurs pour diagnostic CONSIGNES Les véhicules ne possèdent pas de position " + après contact ". Pour alimenter les calculateurs, positionner le badge dans le repose-badge et effectuer un appui long sur le bouton de d&e ...

    Préliminaires
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