Revue technique automobile - Renault Scenic: Navigation "bas de gamme" : Paramétrage
Les paramétrages de la radionavigation ne sont demandés qu'à la première entrée du code de protection.
Ils sont ensuite mémorisés en cas de coupure d'alimentation.
- Les paramètres sont modifiables après un appui long sur la touche " Expert ".
- Sélectionner le mode de fonctionnement de l'entrée auxiliaire : AUX AUTO/ON/OFF.
- Passer au paramètre suivant à l'aide de la molette satellite ou du bouton de volume situé sur la radionavigation.
- Activer ou désactiver le suivi des resynchronisations automatiques des stations (RDS) : AF ON/OFF.
- Sélectionner courbe de variation du volume en fonction de la vitesse :
- SPEED 0 : régulation inactive
- SPEED 5 : régulation maximale
- Activer ou désactiver la fonction " Loudness " : LOUD ON/OFF.
- Sélectionner le mode de fonctionnement du tuner en mode manuel : TUNE MAN/AUTO.
- Quitter en appuyant sur la touche " C "
Navigation "bas de gamme" :
Introduction du code de
protection
ALP 1
L'afficheur indique : "CODE" ou "CD CODE"
CONSIGNES
...
Navigation "bas de gamme" :
Localisation
Procéder au calibrage du système à la mise en place
de la radionavigation.
Si le calibrage n'est pas réalisé, le système peut être
utilisé e ...
D'autres materiaux:
Symbolisation des méthodes
Vous trouverez ci-après les explications détaillées
nécessaires à la compréhension des méthodes.
Celles-ci évoluent et sont mises à jour selon les
besoins au fur et à mesure des éditions des
documents.
Cela signifi ...
Fonctionnement système
FONCTIONNEMENT SYSTEME :
Le circuit de freinage en "X" de la Mégane II, se compose sur toute la gamme
de :
quatre freins à disque,
un amplificateur de freinage simple de 11 pouces.
L'ESP BOSCH offre également :
L'ABS (antiblocage des r ...
Contacteurs de lève-vitres
avant sur porte conducteur :
Branchement
I - LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE CONDUCTEUR ET
PASSAGER SUR PORTE CONDUCTEUR
DIRECTION A DROITE ou DIRECTION A GAUCHE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact e ...
