Revue technique automobile - Renault Scenic: Colonne de direction

Ces opérations ne nécessitent pas de pont élévateur.

DÉPOSE

•  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
•  Mettre la colonne de direction en position basse et tirée à son maximum.

• Déposer les vis de coquille inférieure.

• Insérer un tournevis par l'orifice situé à l'arrière du volant.
•  Déverrouiller le système (9).
•  Retirer l'airbag frontal conducteur.

• Déposer les connecteurs d'airbag.
•  Mettre les roues droites

• Débrancher les connecteurs dans le volant.
•  Déposer :

•  la vis de volant,
•  le volant.

• Déclipper la coquille supérieure.

• Déclipper la coquille inférieure.

• Débrancher les connecteurs du commutateur rotatif.
•  Desserrer la vis (10) de commutateur rotatif.
•  Déclipper le commutateur rotatif.
•  Déposer le commutateur rotatif.

• Déclipper l'ensemble " pommeau - soufflet de levier de vitesses ".

• Déclipper la garniture supérieure du levier de vitesses.
•  Débrancher :

•  le connecteur du contacteur de feux de détresse,
•  le connecteur de haut - parleur de synthèse de la parole.

• Déposer les fixations de l'enjoliveur inférieur du levier de vitesses.

• Déposer :

•  la garniture inférieure du levier de vitesses,
•  le poste d'autoradio à l'aide de l'outil (Ms. 1373) et de l'outil (Ms. 1639),
•  la façade du tableau de commande de conditionnement d'air.

• Déclipper :

•  le vide - poches (11),
•  la commande de réglage en site (12) par l'arrière (voir Chapitre Equipement électrique).

•  Débrancher les connecteurs de la commande de réglage en site.

FREIN DE PARK AUTO

• Déposer les vis (13) de fixation de la palette de frein de parking automatique.
• Débrancher le connecteur de la commande de frein de parking automatique.
•  Déposer la palette.

• Déclipper la garniture de pied avant gauche.

• Déclipper la joue avant gauche.

• Déposer :

• les vis,
•  la partie inférieure de la planche de bord.

• Déposer le conduit d'air.

• Déclipper l'enjoliveur supérieur de tableau de bord

• Déclipper l'enjoliveur inférieur de tableau de bord.
•  Retirer la moquette du côté conducteur.

• Ejecter la cloche (5) à l'aide d'un marteau. Ne pas la conserver.
•  Déposer la vis de chape rabattable.

• Déposer la vis de verrou de colonne (6).
•  Débrancher le connecteur du verrou de colonne.
•  Déposer le verrou de colonne.
•  Débrancher :

•  le connecteur puissance du calculateur de direction assistée électrique à l'aide d'un tournevis de 4 mm de largeur et 0,5 mm d'épaisseur,
• le connecteur signal du calculateur de direction assistée électrique à l'aide d'un tournevis de 4 mm de largeur et 0,5 mm d'épaisseur.

•  Dégrafer le faisceau (7) de commutateur rotatif de la colonne de direction.

• Déposer l'écrou supérieur (8) de fixation de la colonne de direction.

• Déposer les trois écrous inférieurs de fixation de la colonne de direction.
•  Déposer la colonne de direction.

REPOSE

•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
•  Reposer la colonne de direction en commençant par la tige filetée inférieure la plus éloignée et en finissant par la tige filetée supérieure.

• Respecter le sens de montage de la vis et de l'écrou - came de chape rabattable.

Approcher l'écrou - came et la vis de chape.

•  Immobiliser l'écrou - came dans dans son logement (orifice sur la chape rabattable).
•  Serrer au couple :

•  les écrous de fixation de la colonne de direction (2,1 daN.m),
•  la vis de chape rabattable (2,1 daN.m),
•  les vis de coquille (0,2 daN.m),
•  la vis de volant de direction (4,4 daN.m).