Revue technique automobile - Renault Scenic: Rampe d'injection - Injecteurs
K4J
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Couples de serragem
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| vis de fixation de la rampe d'injection | 0,9 daN.m |
Les injecteurs sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage de carburant évite la formation de bulles de vapeur d'essence et favorise les démarrages à chaud.
DÉPOSE
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer les caches du moteur.
- Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
- Dégager le faisceau électrique.
- Débrancher :
- le tuyau d'arrivée de carburant (2),
- le faisceau électrique (3) des injecteurs et du capteur de cliquetis.
| IMPORTANT Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Déposer :
- les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
- la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.
A L'ÉTABLI
- Déposer :
- les agrafes (5) des injecteurs,
- les injecteurs (6).
REPOSE
| ATTENTION Remplacer impérativement les joints toriques et les agrafes de fixation des injecteurs. |
- Mettre en place la rampe d'injection.
- Serrer au couple les vis de fixation de la rampe d'injection (0,9 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
F4R
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Couples de serragem
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| vis de fixation de la rampe d'injection | 0,9 daN.m |
Les injecteurs sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage de carburant évite la formation de bulles de vapeur d'essence et favorise les démarrages à chaud.
DÉPOSE
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer les caches du moteur.
- Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
- Dégager le faisceau électrique.
- Débrancher :
- le tuyau d'arrivée de carburant (2),
- le faisceau électrique (3) des injecteurs et du capteur de cliquetis.
| IMPORTANT Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Déposer :
- les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
- la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.
A L'ÉTABLI
- Déposer :
- les agrafes (5) des injecteurs,
- les injecteurs (6).
REPOSE
| ATTENTION Remplacer impérativement les joints toriques et les agrafes de fixation des injecteurs. |
- Mettre en place la rampe d'injection.
- Serrer au couple les vis de fixation de la rampe d'injection (0,9 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
K4M
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Couples de serragem
|
|
| vis de fixation de la rampe d'injection | 0,9 daN.m |
Les injecteurs sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage de carburant évite la formation de bulles de vapeur d'essence et favorise les démarrages à chaud.
DÉPOSE
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer :
- les caches du moteur,
- le répartiteur d'admission (Chapitre Mélange carburé).
| IMPORTANT Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Débrancher le faisceau électrique (1) des injecteurs.
- Déposer :
- les deux vis de fixation (2) de la rampe d'injection,
- la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.
A L'ÉTABLI
- Déposer :
- les agrafes (3) des injecteurs,
- les injecteurs (4).
REPOSE
| ATTENTION Remplacer impérativement les joints toriques et les agrafes de fixation des injecteurs. |
- Mettre en place la rampe d'injection.
- Serrer au couple les vis de fixation de la rampe d'injection (0,9 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
Filtre à gazole
K9K
IMPORTANTAvant toute intervention :
Prendre garde à la quantité de gazole et à la pression
résiduelle se trouvant dans les canalisations.
...
Régulateur de pression de
carburant : Contrôle
F4R ou K4J ou K4M
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1311-01
Manomètres et raccords
de prise de
pression d'essence
Mot. 1311-08
Racc ...
D'autres materiaux:
Configurations - apprentissages
PARAMETRAGES
VP001 : Code injecteur cylindre 1.
VP002 : Code injecteur cylindre 2.
VP003 : Code injecteur cylindre 3.
VP004 : Code injecteur cylindre 4.
Ces commandes permettent d'écrire manuellement le code de calibration inscrit
sur l'injecteur.
Ces commandes sont à utilise ...
Commande réglage en site
La commande de réglage en site et le rhéostat d'éclairage
ne forment qu'une seule pièce
ATTENTIONDeux références sont disponibles :
une avec un rhéostat d'éclairage " bas de
gamme " pour une climatisation manuelle,
...
Boîtier fusibles relais
habitacle : Identification
Nota :
Le fusible " L " est le fusible coupe-consommateurs.
Relais
Fusibles
...
