Revue technique automobile - Renault Scenic: Injecteurs : Configuration ]
F9Q
REMPLACEMENT DES INJECTEURS
| nota : Sur les injecteurs, figure un code " alphanumérique " de 6 caractères appelé IMA (Correction Débit Injecteur). Ce code est spécifique à chaque injecteur, il tient compte des dispersions de fabrication et caractérise le débit de l'injecteur. |
En cas de remplacement d'un ou de plusieurs injecteurs, il est nécessaire d'apprendre au calculateur le code du ou des nouveaux injecteurs. Si cette opération n'est pas effectuée alors le régime moteur sera limité à 1800 tr/min.
Ces valeurs de correction sont gravées sur le corps en bakélite de chacun des injecteurs " alpha-numérique " puis saisies dans le calculateur, lequel peut piloter chaque injecteur en tenant comptede leurs disparités de fabrication.
Le système peut être codé par la prise diagnostic avec l'outil de diagnostic.
Lors du remplacement d'un ou plusieurs injecteurs, il est nécessaire de remplacer les codes IMA. Pour cela, il faut ressaisir les codes IMA dans le calcualteur à l'aide de la commande suivante :
- SC002 " Saisie des codes injecteurs "
Relever les codes IMA graver sur le corps en bakélite de chacun des injecteurs et suivre les instructions données à l'écran.
| nota : Cette commande est valable aussi bien pour une saisie unitaire que pour une saisie groupée. |
K9K
REMPLACEMENT DES INJECTEURS
| Nota : Les paramètres C2I (Correction Individuelle de l'Injecteur) sont une calibration réalisée en usine sur chaque injecteur afin d'ajuster le débit de chacun d'eux de façon précise, en tenant compte des disparités de fabrication entre eux. |
Ces valeurs de correction sont inscrites sur une étiquette, collée sur chacun des injecteurs, puis saisies dans le calculateur, lequel peut piloter chaque injecteur en tenant compte de leurs disparités de fabrication.
Le système peut être paramétré par la prise diagnostic avec les outils de diagnostic RENAULT CLIP.
Lors du remplacement d'un ou des injecteurs, il est nécessaire de remplacer les paramètres C2I. Pour cela, il faut ressaisir les paramètres C2I dans le calculateur à l'aide des commandes suivantes :
- Saisie des quatre C2I, lors du remplacement du calculateur, effectuer la commande SC002 " Saisie des codes injecteurs ".
- Saisie individuelle des paramètres C2I, remplacement d'un ou plusieurs injecteurs, effectuer la commande :
- injecteur cylindre 1 : commande VP001 (cylindre côté volant moteur),
- injecteur cylindre 2 : commande VP002,
- injecteur cylindre 3 : commande VP003,
- injecteur cylindre 4 : commande VP004.
En utilisant la commande concernée, le technicien peut ressaisir les nouveaux paramètres C2I de l'injecte
| Nota : Uniquement après le remplacement simultané des quatre injecteurs, effectuer une remise à zéro des adaptatifs injecteurs en utilisant la commande RZ004 " Adaptatifs régulation de pression ". |
Régulateur - limiteur de
vitesse : généralités
F9Q ou K9K
I - GÉNÉRALITÉS
es fonctions " régulateur de vitesse " et " limitateur
de vitesse " sont gérées par le calculateur d'injection.
Celui-ci &eac ...
Configuration du calculateur
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTION
Mettre sous tension l'outil de diagnostic.
Vérifier l'état de la ...
D'autres materiaux:
Contacteurs de lève-vitres
avant sur porte conducteur :
Branchement
I - LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE CONDUCTEUR ET
PASSAGER SUR PORTE CONDUCTEUR
DIRECTION A DROITE ou DIRECTION A GAUCHE
Fonctionnement :
Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact e ...
Radiateur de chauffage
DIRECTION A GAUCHE
Outillage spécialisé indispensable
Ms. 554-07
Appareil de contrôle
du circuit de refroidissement
et de la soupape
du vase
d'expansion
Couples de serragem
vis de fixation de la tôle
...
Aide
MESURE DE LA TENSION DE COMMANDE DU MODULE DE PUISSANCE DU GROUPE
MOTOVENTILATEUR HABITACLE
Il existe deux façons de mesurer la tension de commande du module de
puissance du motoventilateur habitacle :
1 / MESURE A L'AIDE D'UN MULTIMETRE (en position voltmètre, mesure de tension
...
