Revue technique automobile - Renault Scenic: Contrôle
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Outillage spécialisé indispensable |
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| Ms. 554-01 | Bouchon (de rechange) pour tester les soupapes de vase d'expansion |
| Ms. 554-07 | Appareil de contrôle du circuit de refroidissement et de la soupape du vase d'expansion |
| Ms. 554-06 | Bouchon (de rechange) pour tester les soupapes de vase d'expansion |
I - CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT
- Remplacer la soupape du vase d'expansion par le bouchon de l'outil (Ms. 554-01).
- Brancher l'appareil de contrôle du circuit de refroidissement (Ms. 554-07) sur le bouchon de l'outil (Ms.554-01) .
- Faire chauffer le moteur jusqu'à un déclenchement du motoventilateur, puis arrêter le moteur.
- Mettre le circuit sous pression à l'aide de l'outil (Ms.554-07).
Nota :
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II - CONTRÔLE DE LA SOUPAPE
| ATTENTION Remplacer impérativement la soupape du vase d'expansion si le liquide de refroidissement fuit par la soupape. |
- Adapter le bouchon de l'outil (Ms. 554-06) sur l'appareil de contrôle (Ms. 554-07).
- Visser la soupape du vase d'expansion sur le bouchon de l'outil (Ms. 554-06).
- A l'aide de l'outil (Ms. 554-07) contrôler la valeur de tarage de la soupape.
Nota :
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Caractéristiques
Quantité et qualité de liquide de refroidissement
Particularités :
Protection jusqu'à -20 "C +/- 2 pour les pays froids et
tempérés.
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Schéma
K4J ou K4M
Moteur
Radiateur
Aérotherme
Vase d'expansion
Pompe à eau
Thermostat
Purgeur
Ajutage 9 mm
Ajutage 16 mm pour la boîte de
vitesses automatiqu ...
D'autres materiaux:
Remplacement organe
OPERATIONS DE REMPLACEMENT, PROGRAMMATION OU DE REPROGRAMMATION DU
CALCULATEUR
Le système peut être, programmé, reprogrammé par la prise diagnostic avec
l'outil de diagnostic RENAUL T CLIP
(Consulter la Note Technique 3585A ou suivre les instructions fournies par
l ...
Essuie-vitre, lave-vitre arrière
Essuie-vitre
arrière
Contact mis, faites pivoter l'anneau
A de la manette 1 jusqu'à amener
le symbole en face du point de repère 2
puis relâchez-le.
Pour arrêter le fonctionnement, faites
pivoter de nouveau l'anneau A.
La fréquence de balayage ...
Diagnostic du catalyseur (en
roulage)
F4R ou K4J ou K4M
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants HC.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est
l'indicateur de son état. ...
