Revue technique automobile - Renault Scenic: Circuit d'alimentation en gazole
K9K
Schéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole
Le circuit se compose :
- d'une jauge (1),
- d'une poire d'amorçage (2),
- d'un filtre à carburant (3) qui peut être équipé d'un capteur de détection d'eau,
- d'une pompe haute pression (4) intégrant une pompe de gavage mécanique (pompe de transfert),
- d'un actuateur de débit (5),
- d'une rampe d'injection (6) équipée d'un capteur de pression de gazole (7),
- de quatre injecteurs électromagnétiques (8) équipés de valves de décharge,
- d'un venturi (9),
- de différents capteurs,
- d'un calculateur d'injection.
| IMPORTANT Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne. |
| ATTENTION Il est interdit :
|
F9Q
Shéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole
Le circuit se compose :
- d'une poire d'amorçage (1) (située dans le compartiment moteur),
- d'un filtre à carburant (2) qui peut être équipé d'un capteur de détection d'eau,
- d'un régulateur haute pression (3) fixé sur la pompe,
- d'une pompe haute pression (4),
- d'une rampe d'injection (5) équipée d'un capteur de pression de gazole et d'un limiteur de pression (6),
- de quatre injecteurs électromagnétiques (7),
- de différents capteurs,
- d'un calculateur d'injection.
| IMPORTANT Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne. |
| ATTENTION Il est interdit de démonter l'intérieur d'une pompe haute pression et des injecteurs. |
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F4R ou K4J ou K4M
Schema fonctionnel du circuit d'alimentation en essence
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