Revue technique automobile - Renault Scenic: Calculateur d'injection diesel
F9Q
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
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Couples de serragem
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| vis de fixation du bac à batterie | 2,1 daN.m |
| Nota : En cas de programmation, de reprogrammation ou de remplacemennt du calcualteur, il est nécessaire d'apprendre au nouveau calculateur la code IMA (correction débit injecteur) des quatres injecteurs à l'aide de l'outil de diagnostic. |
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer la batterie.
- Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
- Déboîter l'électrovanne de régulation de pression du turbocompresseur.
- Déposer :
- les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
- la bride (3) du faisceau électrique,
- le bac à batterie.
- Déposer le calculateur d'injection avec son support (4).
- Déposer :
- les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
- le calculateur.
REPOSE
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support de calculateur.
- Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie (2,1 daN.m).
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
- Procéder à l'écriture des codes IMA (correction de débit de l'injecteur) en suivant la procédure mentionnée (Chapitre Injection diesel).
- Mettre le contact.
- Lire les codes défauts à l'aide de l'outil de diagnostic.
- Réparer si nécessaire les défauts signalés.
- Effacer les défauts.
- Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
K9K
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Matériel indispensable |
| outil de diagnostic |
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Couples de serragem
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| vis de fixation du bac à batterie | 2,1 daN.m |
| Nota : En cas de programmation, de reprogrammation ou de remplacement du calculateur, il est nécessaire d'apprendre à celui-ci les paramètres de C2I (correction individuelle de l'injecteur) et les adaptatifs moteur à l'aide de l'outil de diagnosticRENAULT CLIP. |
Pour ce faire, il existe deux solutions (Chapitre Injection diesel) :
- une solution en automatique qui est réalisable s'il est possible de lire les informations contenues dans l'ancien calculateur,
- une solution manuelle qui est à appliquer quand il n'est pas possible de lire les informations contenues dans l'ancien calculateur.
DÉPOSE
- Déposer les caches du moteur.
- Débrancher la batterie.
- Déposer la batterie.
- Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection.
- Déposer :
- les trois vis de fixations (2) du bac à batterie,
- la bride (3) du faisceau électrique.
- Dégrafer les faisceaux électriques du bac à batterie.
- Déposer le bac à batterie.
- Déposer le calculateur d'injection avec son support (4).
- Déposer :
- les quatre vis de fixation (5) du calculateur,
- le calculateur.
REPOSE
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie (2,1 daN.m).
- Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support de calculateur.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique) |
- Respecter les consignes d'apprentissages des paramètres C2I (correction individuelle de l'injecteur) et des adaptatifs moteur (Chapitre Injection diesel).
- Mettre le contact et lire les codes défauts à l'aide de l'outil de diagnostic.
- Réparer si nécessaire les défauts signalés.
- Effacer les défauts.
- Vérifier le bon fonctionnement du véhicule.
Potentiomètre de pédale
d'accélérateur : Branchement
F9Q ou K9K
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Voie
Désignation
1
Signal piste 2
2
Alimentation 5 V piste 2
3
Alimentation 5 V piste 1
...
Préchauffage
...
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DÉPOSE
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Débrancher la batterie en commençant p ...
Effets client
CONSIGNES
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Faire un test du réseau multiplexé.
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