Revue technique automobile - Renault Scenic: Valeurs et réglages des trains roulants arrière
ROUES ALUMINIUM 15" ou ROUES ALUMINIUM 16" ou ROUES ALUMINIUM 17" ou ROUES TOLE 15" ou ROUES TOLE 16" ou ROUES TOLE 17"
I - CARROSSAGE
Non réglable.
II - PARALLÉLISME
Non réglable.
III - BLOCAGE DES ARTICULATIONS ÉLASTIQUES
Pour le serrage des articulations élastiques, voir Chapitre Eléments porteurs arrière.
Valeurs et réglages des trains
roulants avant
F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K, et ROUES ALUMINIUM 15" ou ROUES ALUMINIUM
16" ou ROUES
ALUMINIUM 17" ou ROUES TOLE 15" ou ROUES TOLE 16" ou ROUES TOLE 17"
ATT ...
D'autres materiaux:
Arbre de localisation de pannes
ALP 6
Pas de chauffage ou manque de chauffage
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil
diagnostic
(lecture des défauts et vérification des configurations).
APRES
REPARATION
Faire un contrôle comp ...
Unité centrale habitacle :
Généralités
Trois modèles d'unités centrales habitacles (1) peuvent
équiper les véhicules :
unité centrale habitacle " bas de gamme ",
unité centrale habitacle " moyenne gamme ",
unité centrale habitacle " haut de gamme ".
Seule ...
Radiateur de chauffage
DIRECTION A GAUCHE
Outillage spécialisé indispensable
Ms. 554-07
Appareil de contrôle
du circuit de refroidissement
et de la soupape
du vase
d'expansion
Couples de serragem
vis de fixation de la tôle
...
