Notice d'utilisation - Renault Scenic III: Levier de vitesses
Passage en marche arrière
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : suivez la grille dessinée sur le pommeau 1 et, suivant véhicule, soulevez l'anneau contre le pommeau pour pouvoir passer la marche arrière.
Véhicules à boîte de vitesses automatique : reportez-vous au paragraphe "Boîte de vitesses automatique " en chapitre 2.
Les feux de recul s'allument dès l'enclenchement de la marche arrière, contact mis.
 En cas de
choc sur le soubassement
du véhicule lors
d'une manoeuvre (exemple
: contact avec une
borne, un trottoir surélevé ou tout
autre mobilier urbain) vous pouvez
endommager le véhicule (exemple
: déformation d'un essieu...).
Afin d'éviter tout risque d'accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque. |
Particularités des versions diesel
Régime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un
équipement d'injection qui ne permet
aucun dépassement de régime
moteur quelle que soit la vitesse engagée. ...
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le
haut, enfoncez le bouton 3 et ramenez
le levier au plancher.
Pour serrer
Tirez le levier 2 vers le haut, assurezvous
que le v&ea ...
D'autres materiaux:
Remplacement des organes
1. OPERATIONS DE REMPLACEMENT, PROGRAMMATION OU REPROGRAMMATION DU
CALCULATEUR
Le système peut être programmé, reprogrammé par la prise diagnostic avec
l'outil de diagnostic RENAULT CLIP
(voir la Note Technique 3585A ou suivre les instructions fournies par l'outil de ...
"Bas de gamme" : Code de
protection
L'autoradio est protégé par un code à quatre chiffres.
Ce code doit être introduit à l'aide du satellite de commande
ou par le clavier de l'autoradio après chaque
débranchement de la batterie.
INTRODUCTION DU CODE
1 - Par la commande au volant
...
Coquille de rétroviseur
DEPOSE
Déposer la vitre du rétroviseur (voir chapitre 56A-B).
Déclipper les agrafes de maintien à l'aide d'un
tournevis plat.
Rabattre le rétroviseur.
Déposer la coquille (1).
REPOSE
Avant la repose de la coquille, vérifier l'&eac ...
