Notice d'utilisation - Renault Scenic III: Particularités des versions diesel
Régime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un équipement d'injection qui ne permet aucun dépassement de régime moteur quelle que soit la vitesse engagée.
Si le message "antipollution à contrôler
" s'affiche accompagné des témoins
et
, consultez
rapidement un Représentant de la
marque.
En roulage, suivant la qualité du carburant utilisé, des fumées blanches peuvent exceptionnellement apparaître.
Cela est dû au nettoyage automatique du filtre à particules et est sans conséquence sur le comportement du véhicule.
Panne de carburant
Après remplissage effectué à la suite de l'épuisement complet du carburant, il est nécessaire de réamorcer le circuit à carburant : reportez-vous au paragraphe "réservoir à carburant " en chapitre 1 avant de redémarrer le moteur.
Précautions hivernales
Pour éviter tout incident par temps de gel :
- veillez à ce que votre batterie soit toujours bien chargée,
- veillez à ne jamais laisser le niveau de gazole trop baisser dans le réservoir afin d'éviter la condensation de vapeur d'eau s'accumulant dans le fond du réservoir.
 Ne
stationnez pas et ne
faites pas tourner le moteur
dans des endroits où des
substances ou des matériaux
combustibles tels que l'herbe
ou des feuilles peuvent venir en
contact avec un système d'échappement
chaud. |
Particularité des versions essence
Des conditions de fonctionnement de
votre véhicule telles que :
roulage prolongé avec témoin mini
carburant allumé ;
utilisation d'essence plombé ...
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
Véhicules à boîte de vitesses manuelle
: suivez la grille dessinée sur le
pommeau 1 et, suivant véhicule, soulevez
l'anneau c ...
D'autres materiaux:
Interprétation des défauts
DF001
PRESENT
CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'EAUCO.1 : Circuit ouvert ou
court-circuit au + 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
CONSIGNES
Particularités :
Si défaut DF001 présent, mise en route du groupe motoventilateur en petite
vitesse
...
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
Absence de communication avec le calculateur d'ABS
CONSIGNES
Sans.
S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en
essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que
le di ...
Entretien
Tous les ans, il est recommandé :
de vérifier la charge de fluide réfrigérant du circuit,
de nettoyer et souffler le condenseur et le radiateur de
refroidissement du moteur,
de s'assurer que l'évacuation d'eau de condensation
du dispos ...
