Revue technique automobile - Renault Scenic: Généralités
Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système.
La roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système alerte le conducteur en cas de :
- surgonflage,
- faible ou fort sous-gonflage,
- crevaison,
- pression des pneumatiques non adaptée à la vitesse du véhicule,
- fuite lente entre les pneumatiques gauche et droite,
- déséquilibre gauche - droite au démarrage,
- défaillance des capteurs.
Le système corrige les pressions mesurées par rapport à la roue la plus froide. La pression corrigée est utilisée pour les détections de fuites et le déséquilibre gauche - droite.
Le système est composé de :
- quatre capteurs de pression intégrés aux valves (un par roue) ; ils émettent un signal radiofréquence,
- l'unité centrale habitacle qui recueille, décode et traite les informations des capteurs, puis détermine le message à afficher,
- un afficheur intégré au tableau de bord.
Nota : Chaque capteur est identifié par un repère de
couleur situé autour de la valve :
|
| ATTENTION Respecter impérativement le code de couleur pour que le système affiche correctement les informations. Chaque capteur est reconnu par l'unité centrale habitacle grâce à un code unique. |
Capteur de pression des
pneumatiques
Le capteur de pression est composé :
d'une valve classique,
d'un récepteur de pression,
d'un capteur de température,
d'un capteur d'acc&eacut ...
D'autres materiaux:
Préliminaire
1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les Unités Centrales
Électroniques correspondant aux
caractéristiques suivantes :
Véhicule(s) : SCENIC IIFonction concernée : Injection essence
...
Configurations et apprentissages
CONFIGURATION DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION :
Le calculateur de climatisation régulée dispose de 2 services de
configuration. Ces configurations s'effectuent après
un remplacement du calculateur.
Ces deux configurations sont importantes car elles permettent d'optimiser ...
Lave-vitre : Fonctionnement
Ce véhicule est équipé d'une pompe électrique bidirectionnelle
qui permet d'alimenter en liquide à partir du
même réservoir, soit le lave-vitre avant, soit le lave-vitre
arrière suivant l'alimentation électrique des deux
voies du conn ...
