Revue technique automobile - Renault Scenic: Ensemble du train arrière

DÉPOSE

•  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

• Mettre en place l'outil presse-pédale sur la pédale de frein pour limiter l'écoulement du liquide de frein.
•  Déposer les roues arrière.
•  Dégrafer les câbles de frein de parking.
•  Mémoriser le cheminement des câbles de frein de parking pour la repose.

• Dévisser les écrous de flexibles de frein (1).
•  Débrancher les connecteurs des capteurs de vitesse de roue au niveau de chaque longeron.
•  Déposer :

•  les agrafes du carénage de protection du train arrière à l'aide d'une pince à dégrafer,
•  le carénage de protection du train arrière.

1 - Côté gauche

• Mettre l'outil vérin d'organes en contact avec une cale, sous la coupelle de ressort gauche.
•  Repérer la position de montage du ressort gauche.
•  Déposer la fixation inférieure de l'amortisseur gauche (2) à l'aide d'une douille longue.
•  Dégager la fixation inférieure de l'amortisseur gauche.
•  Retirer l'outil vérin d'organes.

• Déposer le ressort gauche avec ses appuis.

2 - Côté droit

•  Répéter les opérations sur le côté droit du véhicule.

J84, et FREIN DE PARK AUTO

• Déposer les deux vis de fixation (3) du support de l'unité de commande de frein de parking automatique.
•  Dégager l'unité de commande de frein de parking automatique vers le bas.
•  Débrancher le câblage (4) de l'unité de commande de frein de parking automatique.
•  Suspendre l'unité de commande de frein de parking automatique au train arrière.

• Placer l'outil (Mot. 1390) sur les points de levage du train arrière.
•  Régler la hauteur des patins pour obtenir une cote de (88 mm) entre l'axe de la vis de fixation de palier et l'axe de la roue.

• Desserrer les vis de paliers (5).
•  Mettre en contact les patins de l'outil (Mot. 1390) sur le train arrière.
•  Sangler le train arrière.
•  Déposer les vis des paliers (5).
•  Lever le véhicule.

• Retirer les équipements du train arrière.

REPOSE

•  Remonter les équipements du train arrière.
•  Sangler le train arrière sur l'outil (Mot. 1390).
•  Positionner le train sous le véhicule.

• Descendre le pont élévateur.
•  Positionner les centreurs des paliers en face des trous de centrage.
• Reposer les fixations en commençant par le palier gauche.
•  Positionner les canalisations de frein dans leur logement.
•  Retirer la sangle.
•  Monter le pont élévateur.
•  Retirer l'outil (Mot. 1390);.
•  Serrer aux couples:

• les vis de fixation des paliers (6,2 dan.m),
•  les vis de flexibles de frein (1,4 daN.m).

•  Rebrancher les connecteurs d'antiblocage des roues.
•  Reposer les câbles de frein de parking.

• Vérifier que les arrêts des câbles de frein de parking soient correctement engagés dans leur logement.
•  Reposer les appuis sur les ressorts.
•  Reposer les ressorts dans leur logement.
•  Positionner les butées de choc sur l'essieu, repère vers l'arrière et dans l'axe longitudinal du véhicule.

J84, et FREIN DE PARK AUTO

• Rebrancher le câblage de l'unité de commande de frein de parking.
•  Reposer les vis de fixation du support de l'unité de commande de frein de parking.

3 - Côté gauche

•  Mettre l'outil vérin d'organes en contact avec une cale sous la coupelle du ressort.
•  Comprimer le train arrière.
•  Reposer la fixation inférieure d'amortisseur.

• Retirer l'outil vérin d'organes.

4 - Côté droit

•  Mettre l'outil vérin d'organes en contact avec une cale sous la coupelle du ressort.
•  Vérifier la position de la butée de choc sur l'essieu.
•  Comprimer le train arrière.
•  Reposer la fixation inférieure d'amortisseur.
•  Retirer l'outil vérin d'organes.
•  Descendre le pont élévateur.
•  Serrer au couple les fixations inférieures des amortisseurs (10,5 daN.m).
•  Remonter le pont élévateur.
•  Reposer le carénage de protection du train arrière en remplaçant les agrafes plastique déteriorées.
•  Reposer les roues arrière.
•  Serrer au couple les vis de fixation de roue (13 da N.m).