Revue technique automobile - Renault Scenic: Configuration et apprentissages
| SC001 ET CF088 : CALIBRATION CALCULATEUR |
CONSIGNES
A appliquer, entre autres, dans le cas d'un remplacement du calculateur de direction assistée électrique.
La commande CF008 sera réalisée ultérieurement par une commande spécifique SC001 "calibration calculateur".
| IMPORTANT :
Le calculateur contient quatre mises au point différentes. En
conséquence, sélectionner la loi d'assistance. Le calculateur est livré avec la loi de configuration 0 par défaut. Un niveau de calibration inadapté peut entraîner une dégradation de la prestation. |
Procédure de calibration :
|
LC005 : CALIBRATION CALCULATEUR
| Configuration 0 : Un calculateur non calibré ou neuf sera toujours
calibré à la configuration 0. C'est la loi de
calibration par défaut. Configuration 1 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Manuelle, ou K4J et K4M avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 16 pouces ou moins. Configuration 2 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Automatique, ou F4R et F9Q avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 16 pouces ou moins. Configuration 3 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Manuelle, ou K4J et K4M avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 17 pouces ou plus. Configuration 4 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Automatique, ou F4R et F9Q avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 17 pouces ou plus. |
Si la calibration calculateur n'est pas celle souhaitée, modifier la configuration par la commande CF088 ou SC001.
CF085 : apprentissage capteur angle volant
CONSIGNES
A appliquer, entre autres, dans le cas d'un remplacement du calculateur de direction assistée électrique.
| IMPORTANT La configuration de l'angle volant est l'apprentissage de l'angle 0. Elle doit être effectuée pour tout calculateur vierge et à chaque fois qu'il est demandé dans ce sous-chapitre. L'absence ou le mauvais apprentissage de cet angle entraîne un allumage du voyant "service" (voir "stratégie d'allumage des voyants") et un défaut de Contrôle Dynamique de Conduite. |
Procédure d'apprentissage :
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LC012 : APPRENTISSAGE CAPTEUR ANGLE VOLANT
| Etat 1 : Non calibré et non indexé Etat 2 : Non calibré et indexé Etat 3 : Calibré et non initialisé Etat 4 : Calibré et initialisé |
Remplacement d'organe
Pour tout remplacement du calculateur de direction assistée électrique,
débrancher impérativement la batterie.
Procédure à suivre après une d&eacu ...
Tableau récapitulatif des défauts du
système
Nota :
Suivant la version de diagnostic, l'index du défaut du "capteur d'angle"
est différent : DF038 ou DF059
...
D'autres materiaux:
Catalyseur
F9Q
Couples de serragem
écrous de fixation du
catalyseur sur le turbocompresseur
2,6 daN.m
écrou de la béquille
3 daN.m
vis de fixation de la
béquille
5 daN.m
vis et écrous de fixation
de la b&ea ...
Effets clients
CONSIGNES
Particularités :
Le sommaire général de tous les arbres de localisation de pannes de la fonction
conditionnement d'air se trouve dans le chapitre 62A. Les effets clients listés
cidessous
concernent uniquement les actuateurs pilotés par le tableau de ...
Boîtier papillon
K4J
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de boîtier papillon
1,3 daN.m
vis de boîtier de filtre à
air
0,9 daN.m
DÉPOSE
Déposer les caches ...
