Revue technique automobile - Renault Scenic: Compresseur
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Matériel indispensable |
| station de charge |
Couples de serragem
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| vis de fixation des raccords de canalisations | 0,8 daN.m |
| vis de fixation du compresseur | 2,5 daN.m |
| vis de fixation de la plaque de renfort | 2,1 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Vidanger le circuit de fluide rérigérant à l'aide de l'outil station de charge.
- Déposer :
- le bouclier avant (voir Bouclier avant),
- la façade avant (voir MR371 carrosserie).

- Déposer la plaque de renfort (1).

- Déposer la courroie d'accessoires en agissant sur le galet tendeur automatique en (2).
| Nota : Toute courroie déposée est à remplacer. |

- Dévisser les raccords de canalisation (3) du compresseur.
- Désaccoupler les canalisations.
- Placer des bouchons sur les orifices.

- Débrancher les connecteurs du compresseur (4) et du capteur de pression (5).
- Déposer :
- les trois vis de fixation du compresseur (6),
- le compresseur.
REPOSE
- Procéder dans le sens inverse la dépose.
| Nota : Respecter rigoureusement les consignes relatives aux compléments d'huile, lors des interventions sur les élements du circuit de conditionnement d'air (voir Tableaux des quantités d'huile). |
- Vérifier le bon état des joints d'étanchéité.
- Huiler avec l'huile de conditionnement d'air préconisée pour faciliter l'emmanchement.
- Serrer aux couples :
- les vis de fixation des raccords de canalisations (0,8 daN.m),
- les vis de fixation du compresseur (2,5 daN.m),
- les vis de fixation de la plaque de renfort (2,1 daN.m).
Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
Nota :
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| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
Nota :
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Bouteille déshydratante
Matériel indispensable
station de charge
Couples de serragem
vis de fixation des raccords
de canalisations
1 daN.m
DÉ ...
Orifice calibré
Nota :
De par sa conception, l'orifice calibré (1) est un
élément qui ne peut être remplacé.
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