Revue technique automobile - Renault Scenic: Cale porte-injecteurs

K4J

DÉPOSE

•  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
• Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 24).

• Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de rampe d'injection.
•  Ecarter le faisceau électrique.

• Débrancher :

•  le raccord d'arrivée de carburant (2),
•  les injecteurs (3),
•  le capteur de cliquetis (4).

• Déposer les deux vis de fixation (5) de la rampe d'injection.
•  Tirer la rampe d'injection délicatement vers soi pour la déposer.
•  Déposer :

•  l'écrou de fixation (6) du faisceau électrique,
•  le puits de jauge à huile (7).

• Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

• Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
•  Mettre en place toutes les vis de fixation.
•  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (8) à la main.
•  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (9) à la main.
•  Disposer la cale porte-injecteurs en appui sur les cales (10) du couvre-culasse.
•  Serrer dans l'ordre et aux couples :

•  les vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
•  les vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).

•  Serrer aux couples :

•  la vis du carter supérieure de distribution (4,4 daN.m),
•  la vis de support pendulaire (4,4 daN.m).

•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

K4M

DÉPOSE

•  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
• Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 24).

• Débrancher les injecteurs (1).
•  Ecarter le faisceau électrique.
•  Déposer :

•  les deux vis de fixation (2) de la rampe d'injection,
•  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

• Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

• Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
•  Mettre en place toutes les vis de fixation.
•  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieure de distribution en approchant la vis (3) à la main.
•  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (4) à la main.
•  Serrer dans l'ordre et aux couples :

•  les vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
•  les vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).

•  Serrer aux couples :

•  la vis de support pendulaire (4,4 daN.m),
•  la vis du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).

•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

F4R

DÉPOSE

•  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
• Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 24).

• Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
•  Ecarter le faisceau électrique.

• Débrancher :

•  le raccord d'arrivée de carburant (2),
•  le faisceau (3) des injecteurs.

• Déposer :

• les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
•  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

• Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

• Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
•  Mettre en place toutes les vis de fixation.
•  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (5) à la main.
•  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire en approchant la vis (6) à la main.
•  Serrer dans l'ordre et aux couples :

•  les vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
•  les vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).

•  Serrer aux couples :

•  la vis 6 de support pendulaire (4,4 daN.m),
•  la vis 5 du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).

•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.