Revue technique automobile - Renault Scenic: Calculateur : Branchement
F4R ou K4J ou K4M
Affectation des entrées et des sorties du calculateur d'injection
Connecteur A (32 voies)
| Voie |
Désignation |
| A2 | Commande marche - arrêt régulateur de vitesse |
| A3 | Liaison multiplexée CAN LOW habitable |
| A4 | Liaison multiplexée CAN HIGH habitable |
| B4 | Ligne K diagnostic |
| C3 | Commande marche - arrêt limiteur de vitesse |
| C4 | Signal contacteur d'embrayage |
| D1 | + après contact par unité de protection et de communication |
| D2 | Alimentation commandes régulateur - limiteur de vitesse |
| D3 | Signal retour programmation régulateur de vitesse |
| E4 | Signal contacteur de stop |
| F2 | Alimentation + 5 V potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
| F3 | Signal potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
| F4 | Masse potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
| G1 | Alimentation + batterie par unité de protection et de commutation |
| G2 | Alimentation + 5 V potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
| G4 | Masse puissance |
| H1 | Masse puissance |
| H2 | Signal potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
| H3 | Masse potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
| H4 | Masse puissance |
Connecteur B (48 voies)
| Voie |
Désignation |
| A1 | Commande injecteur 1 |
| A2 | Commande injecteur 2 |
| A3 | Commande injecteur 3 |
| A4 | Commande injecteur 4 |
| B2 | Blindage capteur de cliquetis |
| B3 | Signal capteur de cliquetis |
| B4 | Signal capteur de cliquetis |
| D3 | Signal potentiomètre du boîtier papillon motorisé (piste 2) |
| D4 | Commande de verrouillage injection par l'unité de protection et de commutation |
| E2 | Signal sonde de température d'air |
| E3 | Masse sonde de température d'air |
| E4 | Signal capteur de position et de régime moteur |
| F2 | Signal sonde de température d'eau |
| F3 | Signal capteur de position et de régime moteur |
| F4 | Masse sonde de température d'eau |
| G2 | Alimentation + 5V potentiomètre de boîtier papillon motorisé |
| G3 | Signal potentiomètre de boîtier papillon motorisé (piste 1) |
| G4 | Masse commune potentiomètres de boîtier papillon motorisé |
| H2 | Alimentation +5V capteurs de pression collecteur |
| H3 | Signal capteur de pression collecteur |
| H4 | Masse capteur de pression collecteur |
| J2 | Alimentation +5V pressostat de conditionnement d'air |
| J3 | Signal pressostat de conditionnement d'air |
| K2 | Masse pressostat de conditionnement d'air |
| K3 | Liaison multiplexée CAN HIGH moteur (uniquement avec boîte de vitesses automatique) |
| K4 | Liaison multiplexée CAN LOW moteur (uniquement avec boîte de vitesses automatique) |
| L1 | Masse puissance |
| L3 | Commande de l'électrovanne de déphaseur d'arbre à cames (moteurs K4M et F4R) |
| M1 | Masse puissance |
| M2 | Alimantation + batterie par l'unité de protection et de commutation |
| M3 | + moteur de boîtier papillon motorisé |
| M4 | moteur de boîtier papillon motorisé |
Connecteur C (48 voies)
| Voie | Désignation |
| A2 | Signal + sonde à oxygène aval |
| B1 | Signal + sonde à oxygène amont |
| B2 | Signal - sonde à oxygène aval |
| C1 | Signal - sonde à oxygène amont |
| D1 | Commande de pompe à essence par l'unité de protection et de commutation |
| E1 | Commande électrovanne purge absorbeur des vapeurs d'essence |
| E2 | Masse capteur de position d'arbre à cames (moteur K4M uniquement) |
| F1 | Signal de capteur de position d'arbre à cames (moteur K4M uniquement) |
| L2 | Masse résistance de chauffage de sonde à oxygène amont |
| L3 | Masse résistance de chauffage de sonde à oxygène aval |
| M3 | Commande de bobine d'allumage 2-3 |
| M4 | Commande de bobine d'allumage 1-4 |
Calculateur d'injection
d'essence
F4R ou K4J ou K4M
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
bac à batterie
2,1 daN.m
DÉPOS ...
Voyant d'injection
F4R ou K4J ou K4M
Le système d'injection S 3000 gère l'allumage de trois
témoins d'alerte et la diffusion de messages d'alerte
selon un niveau de gravité des défa ...
D'autres materiaux:
Projecteurs avant (remplacement des lampes)
Vous pouvez remplacer les ampoules
décrites ci-après. Toutefois, nous vous
conseillons de les faire remplacer par
un Représentant de la marque si la manipulation
semble difficile.
Lors des
interventions à
proximité du moteur, celuici
peut ...
Frein : Caractéristiques
(1) Les disques de freins ne sont pas rectifiables. Des
rayures ou usures trop importantes imposent le remplacement.
Liquide de frein conforme aux normes SAE J 1703
DOT 4 . Pour une utilisation optimale du freinage, RENAULT
préconise un liquide de frein à faible viscosit&eacu ...
Tapis avant
Couple de serrage
vis de réhausse de siège avant
21 N.m
DEPOSE
Déposer :
les sièges avant (voir Chapitre 75A-A)
(respecter les consignes de sécurité),
la console centrale (voir Chapitre 57A-A),
le ...
