Notice d'utilisation - Renault Scenic III: Appuis-Tête arr ière
Position d'utilisation
Montez l'appui-tête au maximum puis descendez-le jusqu'au blocage.
Pour l'enlever
Appuyez sur la ou les languettes 1 puis sortez l'appui-tête.
Pour le remettre en place
Introduisez les tiges dans les fourreaux, appuyez sur la languette 1 et descendez l'appui-tête.
Pour régler les maintiens latéraux A
Suivant véhicule, vous pouvez régler les parties A indépendamment jusqu'au confort désiré.
Position de rangement B
Appuyez sur la languette 1 et abaissez complètement l'appui-tête.
La position de l'appui-tête complètement abaissée est une position de rangement : elle ne doit pas être utilisée lorsqu'un passager est assis.
 L'appui-tête
étant un élément
de sécurité, veillez à
sa présence et à son bon
positionnement. Le haut
de l'appui-tête
doit se situer le plus
proche possible du sommet de la
tête. |
Réglages des sièges arrière
Les places arrière sont constituées de
sièges indépendants.
Pour avancer ou reculer les sièges
Levez le levier 2 pour déverrouiller. À
la posit ...
D'autres materiaux:
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic.
Conditions d'application du diagnostic : contact mis.
...
Tableau récapitulatif des états et paramètres
TABLEAU RECAPITULATIF DES ETATS DE L'AIRBAG ACU4 :
TABLEAU RECAPITULATIF DES PARAMETRES DE L'AIRBAG ACU4 :
Une impédance de ligne de mise à feu ou de capteur est égale à 99,9 Ω lorsque
le composant est débranché ou
non géré pa ...
Diagnostic de détection des
ratés de combustion (en
roulage)
F4R ou K4J ou K4M
Le but de la détection des ratés de combustion est de
détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants
HC et pouvant détériorer le catalyseur.
Nota :
P ...
