Revue technique automobile - Renault Scenic: Caractéristiques
I - GONFLAGE
Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
| ATTENTION En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler |
* Jante aluminium
** boîte de vitesses manuelle
*** boîte de vitesses automatique
(1) surmonte (en option)
Les valeurs de pression données sont des valeurs " autoroute ".
II - CONTRÔLE ET MISE EN CONFORMITÉ
| ATTENTION En cas de changement de taille des pneumatiques, effectuer la calibration du calculateur Direction Assistée Electrique : configuration CF088 à l'aide de l'outil de diagnostic (voir " manuel de diagnostic "). |
Couple de serrage des vis de fixation de roues (13 daN.m)
Voile de jante maximal contrôlé sur le diamètre extérieur de la jante :
- jante tôle : 0,8 mm,
- jante aluminium : 0,3 mm.
Faux rond maximal contrôlé sur la face de la jante : 0,7 mm.
Déport de jante :
- jante tôle : 45 mm,
- jante aluminium : 49 mm.
Pour le montage des chaînes, voir " notice d'utilisation du véhicule ".
III - PARTICULARITÉS DES VÉHICULES ÉQUIPÉS DE SYSTÈMES DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES
Chaque jeu de quatre pneumatiques fait l'objet d'un apprentissage du boîtier électronique.
Lors du montage d'un jeu de pneumatiques " hiver " ou de roues " hiver ", si les apprentissages ont déjà été effectués, il suffit de passer du mode " été " au mode " hiver " à l'aide de l'outil de diagnostic. De la même façon, lors du montage des pneumatiques " été " ou des roues " été ", passer du mode " hiver " au mode " été " à l'aide de l'outil de diagnostic.
Equilibrage
Masses d'équilibrage.
Utiliser exclusivement les masses fournies en
rechange :
fixées par crochets sur les jantes tôle (crochets incorporés
à la masse ...
D'autres materiaux:
Désignation des pièces
Nota :
Pour faciliter les recherches, tous les chapitres sont indiqués en face
de chaque pièce pour s'y reporter
rapidement.
STRUCTURE PIECES AMOVIBLES
Traverse de choc avant (41A-A)
Traverse support de radiateur (41A-B)
Partie centrale de faça ...
Capteur de régime et de
position
F4R ou K4J ou K4M
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Effectuer un apprentissage de la cible volant moteur,
après remplacement du capteur de régime et de position
(1) ou du volant moteur :
Effectuer deux décélé ...
Prétensionneur ventral avant
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation du prétensionneur
2,1 daN.m
DÉPOSE
IMPORTANTAvant la dépose d'un élément du système de
s&eacut ...
