Revue technique automobile - Renault Scenic: Pompe à eau

Revue technique automobile - Renault Scenic / Moteur et périphériques / Refroidissement / Pompe à eau

K4J ou K4M

Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1448 Pince à distance pour collier élastique

 

Couples de serragem

vis de fixation de la pompe à eau M8 (moteurs K4J et K4M) 2,2 daN.m
vis de fixation de la pompe à eau M6 (moteurs K4J et K4M) 1 daN.m

DÉPOSE

  •  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer les caches du moteur.
  •  Vidanger le circuit de refroidissement du moteur par la Durit inférieure de radiateur à l'aide de l'outil (Mot.1448).
  •  Déposer :
  • la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant moteur),
  •  la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur).

  • Déposer :
  •  le galet tendeur de distribution,
  •  la pompe à eau.

REPOSE

ATTENTION
  •  Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium.
  •  Mettre des gants pendant l'opération.
  •  Nettoyer les plans de joint avec du produit DECAPJOINT pour dissoudre la partie du joint restant collée.
  •  Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ; attendre environ une dizaine de minutes puis enlever les résidus avec une spatule en bois.

  • Appliquer en (1) un cordon de LOCTITE 518 d'une largeur de 0,6 mm à 1 mm.

Nota : Mettre une à deux gouttes de LOCTITE FRENETANCH sur les vis de fixation (1) et (4) de la pompe à eau.
  • Reposer :
  •  la pompe à eau,
  •  les vis de fixation de la pompe à eau.
  •  Presserrer les vis de fixation de la pompe à eau M6 à 0,8 daN.m et les vis de fixation de la pompe à eau M8 à 0,8 daN.m.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis de fixation de la pompe à eau M8 (moteurs K4J et K4M) (2,2 daN.m),
  •  les vis de fixation de la pompe à eau M6 (moteurs K4J et K4M) (1 daN.m).
  •  Reposer :
  •  la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie de distribution, page 11A-5),
  •  la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).
  •  Effectuer :
  •  le remplissage du circuit de refroidissement (Chapitre Refroidissement, Vidange - remplissage du circuit de refroidissement, page 19A-8),
  •  la purge du circuit de refroidissement (Chapitre Refroidissement, Purge du circuit de refroidissement, page 19A-10).
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

F4R ou F9Q

Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1448 Pince à distance pour collier élastique

 

Couples de serragem

vis de fixation de la pompe à eau (moteurs F9Q et F4R) 1 daN.m

DÉPOSE

  •  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer les caches du moteur.
  •  Vidanger le circuit de refroidissement du moteur par la Durit inférieure de radiateur à l'aide de l'outil (Mot.1448).
  •  Déposer :
  •  la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant moteur),
  •  la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur).

  • Déposer :
  •  les cinq vis (6) de fixation de la pompe à eau,
  •  la pompe à eau.

REPOSE

ATTENTION
  •  Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium.
  •  Mettre des gants pendant l'opération.
  •  Nettoyer les plans de joint avec du produit DECAPJOINT pour dissoudre la partie du joint restant collée.
  •  Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ; attendre environ une dizaine de minutes puis enlever les résidus avec une spatule en bois.

 

ATTENTION

Remplacer impérativement le joint de la pompe à eau après chaque dépose de la pompe à eau.

 

Nota : Mettre une à deux gouttes de LOCTITE FRENETANCH sur les vis de fixation de la pompe à eau.
  • Reposer :
  •  la pompe à eau,
  •  les vis de fixation de la pompe à eau.

  • Serrer dans l'ordre et au couple les vis de fixation de la pompe à eau (moteurs F9Q et F4R) (1 daN.m).
  • Reposer :
  •  la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie de distribution, page 11A-5),
  •  la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).
  •  Effectuer :
  •  le remplissage du circuit de refroidissement (Chapitre Refroidissement, Vidange - remplissage du circuit de refroidissement, page 19A-8),
  •  la purge du circuit de refroidissement (Chapitre Refroidissement, Purge du circuit de refroidissement, page 19A-10).
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

K9K

Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1448 Pince à distance pour collier élastique

 

Couples de serragem

vis de fixation de la pompe à eau 1,1 daN.m

DÉPOSE

  •  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer les caches du moteur.
  •  Vidanger le circuit de refroidissement du moteur par la Durit inférieure de radiateur à l'aide de l'outil (Mot.1448).
  •  Déposer :
  •  la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant moteur),
  •  la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur).

  • Déposer :
  •  le galet tendeur de la courroie de distribution (1),
  •  le galet tendeur de la courroie d'accessoires (2).
  •  Débrancher les connexions électriques de l'alternateur.
  •  Déposer la fixation supérieure de l'alternateur (3).
  •  Desserrer la fixation inférieure.
  •  Basculer l'alternateur vers l'avant.

  • Déposer :
  •  les trois vis de fixation (4) du carter intérieur de distribution,
  •  le carter intérieur de distribution.

  • Déposer :
  •  les cinq vis de fixation (5) de la pompe à eau,
  •  la pompe à eau.

REPOSE

ATTENTION
  •  Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium.
  •  Mettre des gants pendant l'opération.
  •  Nettoyer les plans de joint avec du produit DECAPJOINT pour dissoudre la partie du joint restant collée.
  •  Appliquer le produit sur la partie à nettoyer ; attendre environ une dizaine de minutes puis enlever les résidus avec une spatule en bois.

ATTENTION

Remplacer impérativement le joint de la pompe à eau après chaque dépose de la pompe à eau.

 

Nota : Mettre une à deux gouttes de LOCTITE FRENETANCH sur les vis de fixation de la pompe à eau.
  • Reposer :
  •  la pompe à eau,
  •  les vis de fixation (1) à (5) de la pompe à eau.
  •  Serrer dans l'ordre et au couple les vis de fixation de la pompe à eau (1,1 daN.m).

  • Reposer le galet tendeur de distribution, en positionnant correctement l'ergot du galet dans la rainure (7).
  •  Reposer :
  •  la courroie de distribution (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie de distribution, page 11A-5),
  •  la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires, page 11A-1).
  •  Effectuer :
  •  le remplissage du circuit de refroidissement (Chapitre Refroidissement, Vidange - remplissage du circuit de refroidissement, page 19A-8),
  •  la purge du circuit de refroidissement (Chapitre Refroidissement, Purge du circuit de refroidissement, page 19A-10).
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).
    Radiateur
    Outillage spécialisé indispensable Mot. 1202-01 Pince collier pour collier élastique (grand modèle) Mot. 1202-02 Pince collier pour ...

    Echappement
    ...

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    Manette d'éclairage
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    Identification du moteur
    F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K Liste des Manuels de Réparation moteur à consulter en fonction du type de moteur :  moteur K4J et K4M, fascicule moteur MOT. K4M,  moteur K9K, fascicule moteur MOT. K9K,  moteur F9Q, note technique 3652A,  moteur F4R, ...

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