Notice d'utilisation - Renault Scenic III: Masses
Les masses indiquées sont celles d'un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l'équipement de votre véhicule. Consultez un Représentant de la marque.
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC) Masse Totale Roulante (MTR) |
Masses indiquées sur la plaque constructeur (reportez-vous au paragraphe "Plaques d'identification " en chapitre 6) |
Masse Remorque Freinée | s'obtient par calcul : MTR - MMAC |
Masse Remorque non Freinée | 650 |
Charge admise sur le point d'attelage | 75 |
Charge admise sur le toit avec le dispositif de portage | 80 kg (y compris dispositif de portage) |
Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau...)
- Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d'attelage adressez-vous à un Représentant de la marque.
- Dans le cas d'un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré :
- un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 % ;
- un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l'ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
- Le rendement moteur et l'aptitude en côte diminuant avec l'altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.
Caractéristiques moteurs
Versions
1.6 16V
1.4 Tce
2.0 16V
1.5 dCi
1.9 dCi
2.0 dCi
Type moteur
(voir plaque moteur)
K4M
H4J
M4R
K9K
F9Q
M9R
Cylindrée (cm3) ...
Pièces de rechange et réparations
Les pièces de rechange d'origine sont conçues sur la base d'un cahier des
charges très strict et font l'objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de ...
D'autres materiaux:
Diagnostic de détection des
ratés de combustion (en
roulage)
F4R ou K4J ou K4M
Le but de la détection des ratés de combustion est de
détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants
HC et pouvant détériorer le catalyseur.
Nota :
P ...
Fonctionnement
I - FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
Les véhicules peuvent être équipés d'une manette
d'essuyage munie d'une bague de modification de
cadencement ou d'un système automatique à
intermittence. Dans les deux cas, les véhicules
possèdent :
...
Fonctionnement
FONCTIONNEMENT
1 - Lors d'un choc frontal d'un niveau suffisant :
Les ceintures de sécurité retiennent le conducteur et
les passagers.
Les prétensionneurs de boucle avant et les enrouleurs
pyrotechniques arrière resserrent les ceintures
de s&eacut ...