Revue technique automobile - Renault Scenic: Interprétation des états
| ET017 | PEDALE DE FREIN |
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyés" et "relâchés" sont incohérents avec la position de la pédale
ETAT "Relâché" Pédale de frein appuyée
| Si les feux de stop fonctionnent : Contrôler et assurer la continuité de la liaison entre la voie 1 du connecteur du contacteur de stop et la voie 30 du connecteur du calculateur. Si les feux de stop ne fonctionnent pas : Vérifier/assurer la présence du relais d'allumage des feux. Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop. Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :
Remplacer le contacteur si nécessaire. Vérifier et assurer la présence du + Après contact en voies 2 et 4 sur le connecteur du contacteur de stop. Si les feux de stop ne fonctionnent toujours pas vérifier/assurer la continuité entre la voie 1 du connecteur du contacteur et la voie 4 du support relais. |
ETAT "Appuyé" pédale de frein relâchée
| Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le
fusible de feux de stop. Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop
Remplacer le contacteur si nécessaire. Contrôler et assurer l'isolement au 12 V de la liaison entre la voie 1 du connecteur du contacteur de stop et la voie 30 du connecteur du calculateur |
APRES REPARATION
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
| ET023 | BOUTON MARCHE/ARRET CONTROLE TRAJECTOIRE |
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyés" et "relâchés" sont incohérents avec la position du bouton.
ETAT "appuyé"
| S'assurer du branchement correct et de l'état de la connectique de
l'interrupteur marche arrêt de l'ESP. Réparer si nécessaire. Vérifier l'absence de continuité sur l'interrupteur entre les voies A2 et B1 en position relâchée. Si continuité, remplacer l'interrupteur. Assurer l'isolement par rapport à la masse de la liaison entre : Connecteur interrupteur Voie B1 → Voie 31 connecteur calculat |
ETAT "relâché
| S'assurer du branchement correct et de l'état de la connectique de
l'interrupteur marche arrêt de l'ESP. Réparer si nécessaire. Vérifier la continuité sur l'interrupteur entre les voies A2 et B1 en position appuyée. Si absence de continuité, remplacer l'interrupteur. Assurer la présence de la masse en Voie A2 du connecteur de l'interrupteur. |
APRES REPARATION
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
Tableau récapitulatif des états et paramètres
TABLEAU RECAPITULATIF DES ETATS DE L'ESP
TABLEAU RECAPITULATIF DES PARAMETRES DE L'ESP
...
Traitement des états et
paramètres calculateur
PARAMETRES
PR001 : Vitesse de roue avant droite.
PR002 : Vitesse de roue avant gauche.
PR003 : Vitesse de roue arrière droite.
PR004 : Vitesse de roue arrière gauche.
Ces pa ...
D'autres materiaux:
Remplissage - Niveaux
DP0
Matériel indispensable
outil de diagnostic
I - REMPLISSAGE
Le remplissage s'effectue par le trou (1).
Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon
à éviter l'introduction d'impuretés.
II - PROCÉ ...
Interprétation des défauts
Liste des défauts et des codes DTC associés :
DF001
PRESENT
CALCULATEURC.O : Ligne signal feux de croisement en
circuit ouvert
1.DEF : Signal vitesse au-dessus du seuil maximum
2.DEF : Signal vitesse en circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
3.DEF : Si ...
Airbag latéral rideau
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation de l'airbag
latéral rideau
0,8 daN.m
L'airbag latéral rideau est fixé derrière la garniture de
pavillon.
Pour se ...
