Revue technique automobile - Renault Scenic: Détecteur de niveau de carburant : Fonctionnement

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

L'indication au tableau de bord est réalisé par des barregraphes et représente des quarts de réservoir.

Cette indication tient compte :

•  de l'information " niveau de carburant mesuré dans le réservoir ",
•  de l'information " carburant consommé " envoyé par le calculateur d'injection par le réseau multiplexé.

Le niveau mesuré dans le réservoir ne correspond donc pas exactement au niveau affiché au tableau de bord.

Particularités du remplissage

•  A la coupure du contact, le niveau de carburant dans le réservoir est mesuré et mémorisé.
• A la remise du contact, si le contact a été coupé moins de 12 s, le niveau est à nouveau mesuré et comparé.
•  Si la différence est supérieure à 4 l, le tableau de bord considère qu'il y a eu remplissage et corrige l'afficheur.

Cas particulier :

•  si le tableau de bord détecte une augmentation de carburant (inférieure à 10 l) sans coupure du contact, le tableau de bord ne considère pas qu'il y a eu remplissage et ne corrige pas l'afficheur,
•  si le tableau de bord détecte une augmentation de carburant (supérieure à 10 l) sans coupure du contact, le tableau de bord considère qu'il y a eu remplissage et corrige l'afficheur.

1. Information jauge dans le réservoir (résistance)
2. Information carburant consommé par l'injection
3. Liaison filaire
4. Liaison multiplexée
5.  Lissage de la résistance
6. Comparaison de la résistance lue et de la résistance mémorisée
7.  Mémorisation
8. Comparaison des consommations (jauge-injection)
9. Affichage du niveau par aiguille
10. Allumage du témoin mini de carburant
11. Affichage de l'autonomie de carburant sur " l'aide à la conduite "
12. Affichage de la consommation (instantanée/moyenne sur " l'aide à la conduite ")