Revue technique automobile - Renault Scenic: Contacteur de feux de détresse et centralisation des portes
L'interrupteur de feux de détresse et la commande électrique d'ouverture et de fermeture des ouvrants ne forment qu'une seule pièce.
DÉPOSE
- Tirer vers le haut le pommeau du levier de vitesses pour le déclipper.
- Déposer le ressort de rappel en (1).
- Déclipper le soufflet.
- Déclipper la partie supérieure du garnissage du levier de vitesses.
- Débrancher le connecteur.
- Désolidariser la commande des feux de détresse et centralisation des portes.
Manette d'éclairage :
Branchement
CONTRÔLE DE LA FONCTION ÉCLAIRAGE
L'alimentation de la manette d'éclairage transite par la
manette d'essuyage.
S'assurer du fonctionnement de l'ensemble des manettes
branch&eac ...
Contacteur de feux de détresse
et centralisation des portes :
Branchement
I - CONTRÔLE DE LA COMMANDE DES FEUX DE
DÉTRESSE
II - CONTRÔLE DE LA COMMANDE DE
CENTRALISATION DES PORTES
...
D'autres materiaux:
Support de fixation supérieure d'aile
avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au renfort de côté d'auvent pour une
collision avant.
C'est un élément de structure démontable.
Dans l'opération décrite ci-après, vous ne trouverez
qu ...
Configurations et apprentissages
1. GENERALITES
II s'agit d'un système de protection commandé par un système de
reconnaissance de badge RENAULT à code
évolutif aléatoire.
Une électronique codée (fonctionnant sans pile) indépendante de la fonction
tél&eac ...
Diagnostic de la sonde à
oxygène amont (en roulage)
F4R ou K4J ou K4M
Le but du diagnostic de la sonde à oxygène amont est
de détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un
dépassement du seuil O.B.D. par les émissions de polluants
HC, CO ou NOx. Il s'effectue par mesure et comparaison
des périodes de ...
