Revue technique automobile - Renault Scenic: Caractéristiques

Résistance non mesurable

Tension d'alimentation + 5 V

Connecteur 3 voies :

•  1 : signal
•  2 : masse capteur de pression de rampe de gazole
•  3 : alimentation + 5 V

Pression maximale 1600 bars

Résistance non mesurable

Tension d'alimentation + 12 V

Connecteur 2 voies :

•  1 : commande + injecteur
•  2 : commande - injecte

Résistance : 5,3 Ω +/- 0,5 à 20"C

Tension d'alimentation + 5 V

Connecteur 2 voies :

•  1 : + batterie via l'unité de protection et de commutation
•  2 : commande actuateur

Résistance : 760 Ω

Connecteur 2 voies

•  A : signal +
•  B : signal -

Connecteur 9 voies

1.  1 : alimentation bougie n"3
2.  2 : alimentation bougie n"4
3. 3 : alimentation + batterie
4.  6 : alimentaion bougie n"1
5.  7 : alimentaion bougie n"2
6.  8 : commande calculateur d'injection
7.  9 : diagnostic

Résistance

•  piste 1 : voies 3 et 5 : 1700 +/- 900 Ω
•  piste 2 : voies 2 et 6 : 3875 +/- 1025 Ω

Connecteur 6 voies :

•  1 : signal piste 2
•  2 : alimentation + 5 V piste 2
•  3 : alimentation + 5 V piste 1
•  4 : signal piste 1
•  5 : masse piste 1
•  6 : masse piste 2

Connecteur 3 voies :

•  1 : masse capteur de repérage cylindre
•  2 : signal
•  3 : + batterie par l'unité de protection et de commutation

Thermistance à coefficient de température négatif

Résistance : 2,2 kΩ à 25"C

Connecteur 2 voies :

•  1 : signal
•  2 : masse sonde de température de gazole

Connecteur 2 voies :

•  1 : signal
•  2 : masse accélérom

Résistance :

•  76000 +/- 7000 Ω à -40"C
•  12500 +/- 1130 Ω à -10"C
•  2252 +/- 112 Ω à 25"C
•  810 +/- 40 Ω à 50"C
•  280 +/- 8 Ω à 80"C
•  115 +/- 3 Ω à 110"C
•  88 +/- 2 Ω à 120"C

Connecteur 4 voies :

•  3 : signal
•  4 : masse sonde de températue d'eau moteur

Tension d'alimentation + 5 V

Résistance :

•  20376 +/- 1110,5 Ω à -25"C
•  15614 +/- 829 Ω à -20"C
•  9426 +/- 475 Ω à -10"C
•  5887 +/- 281,5 Ω à 0"C
•  3791 +/- 172,5 Ω à 10"C
•  2511 +/- 109 Ω à 20"C
•  1715,5 +/- 71 Ω à 30"C
•  1200 +/- 47 Ω à 40"C
•  851 +/- 32 Ω à 50"C
•  612 +/- 22 Ω à 60"C
•  446 +/- 15 Ω à 70"C
•  330 +/- 11 Ω à 80"C

Connecteur 4 voies :

•  1 : masse
•  2 : signal de la sonde de température d'air
•  3 : alimentation + 5 V
•  4 : signal capteur de pression

Résistance : voies 1 et 5 : 8 +/- 0,5 Ω à 20"C

Intégré à l'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement

Résistance :

•  voies 2 et 4 : 4 +/- 1,6 kΩ à 20"C

Connecteur 6 voies :

•  1 : alimentation électrovanne + batterie par l'unité de protection et de commutation
•  2 : alimentation potentiomètre + 5 V
•  3 : non utilisée- 4 : masse potentiomètre
•  5 : masse électrovanne
•  6 : signal potentiomètre

Connecteur 3 voies :

•  A : masse
•  B : alimentation + 5 V
•  C : signal

-

Couple de serrage : 3 , 5 +/- 0,5 daN.m

Résistance : <2 Ω

Pression de fonctionnement : 1300 bars

Pression maximale : 1525 bars

Résistance : 3 +/- 0,1 Ω à 20"C

Couple de serrage : 0,6 daN.m

Résistance :

•  piste 1 : 1700 +/- 900 Ω
•  piste 2 : 3875 +/- 1025 Ω

•  voie 1 : température d'air
•  voie 2 : masse
•  voie 3 : 5 V de référence
•  voie 4 : + 12 V après relais d'injection
•  voie 5 : signal débit d'air
•  voie 6 : masse

•  = 1,6 V pour une pression atmosphérique de 1013 mbar
•  >1,6 V pour une pression atmosphérique >1013 mbar
•  <1,6 V pour une pression atmosphérique <1013 mbar

Remplacer le joint à chaque démontage

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Résistance capteur : 4 kΩ à 20"C (voies 2 et 4)

• Pour une dépression de 265 mbar, la tige doit effectuer une course comprise entre 0,5 et 3,5 mm
•  pour une dépression supérieure 600 mbar la tige doit être en butée