Revue technique automobile - Renault Scenic: Arbre de localisation de pann
| ALP 1 | Absence de dialogue avec le calculateur d'airbag |
CONSIGNES
Particularité : Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le contact en mode diagnostic (+ après contact forcé), c'est-à-dire procéder comme suit :
- Badge du véhicule sur repose badge, Appui long (+ de 5 secondes) sur le bouton "start" hors conditions de démarrage.
| S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'établit avec aucun autre calculateur d'un même véhicule, vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 V < tension batterie < 16 V). |
| Vérifier la présence et l'état du fusible d'alimentation du
calculateur d'airbag. Vérifier le branchement du connecteur du calculateur et l'état de sa connectique. Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :
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Vérifier que la prise diagnostic est correctement alimentée :
Vérifier à l'aide de l'adaptateur 22 voies (Elé. 1685), la continuité et l'isolement des lignes de la liaison calculateur d'airbag / prise diagnostic entre : Bornier voie CAN H → Voie 6 de la prise diagnostic |
| Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, contacter votre Techline (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention). |
APRES REPARATION
Lorsque la communication est établie, traiter les défauts éventuellement déclarés.
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec
l'outil de
diagnostic.
...
D'autres materiaux:
Fonctionnement
Dans ce chapitre ne sont décrites que les particularités
de la climatisation régulée.
Pour les parties non traitées (Chapitre Conditionnement
d'air) et (Chapitre Climatisation non régulée).
I - MODULE DE PUISSANCE
En climatisation automatique, ...
Hauteurs sous coque
POINTS DE MESURE
La cote (R1) se prend entre le sol et l'axe de la roue
avant.
La cote (R2) se prend entre le sol et l'axe de la roue arrière.
La cote (w1) se prend entre le sol et le dessous de la
tête de la vis de fixation de la traverse arrière du berceau.
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Préliminaires
1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les Unités Centrales
Habitacle correspondant aux
caractéristiques suivantes
Véhicule(s) : Scénic II
Fonction concernée : Unité Centrale Habitacle
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