Notice d'utilisation - Renault Scenic III: Air conditionné : informations et conseils d'utilisation
| Conseils d'utilisations Dans certains cas, (air conditionné arrêté, recyclage d'air activé, vitesse de ventilation nulle ou faible...) vous pouvez constater l'apparition de buée sur les vitres et le pare-brise du véhicule. En cas de buée, utilisez la fonction "voir clair " pour l'éliminer puis privilégiez l'usage de l'air conditionné en mode automatique pour éviter sa formation. Si la buée persiste, utilisez le programme FAST. |
| Remarque Présence d'eau sous le véhicule. Après utilisation prolongée de l'air conditionné, il est normal de constater une présence d'eau provenant de la condensation sous le véhicule. |
| Consommation Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain) durant l'utilisation du conditionnement d'air. Pour les véhicules équipés d'un conditionnement d'air sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n'en avez plus l'utilité. Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l'environnement : Roulez aérateurs ouverts et vitres fermées. Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l'aérer quelques minutes pour chasser l'air chaud avant de démarrer. Entretien Consultez le document d'entretien de votre véhicule pour connaître les périodicités de contrôle. |
| Anomalies de fonctionnement D'une manière générale, en cas d'anomalie de fonctionnement, consultez un Représentant de la marque.
|
N'ouvrez
pas le circuit de
fluide frigorigène. Celuici
est dangereux pour les
yeux et pour la peau. |
Climatisation automatique
Les commandes
et 6 Température de l'air.
, 3 et 4 Programmes automatiques.
Répartition de l'air dans l'habitable.
Arrêt du système.
A ...
Lève-vitres électriques/toit ouvrant électrique
Ces systèmes fonctionnent contact
mis ou contact coupé jusqu'à l'ouverture
d'une porte avant (limité à environ
3 minutes).
Sécurité
occu ...
D'autres materiaux:
Préliminaire
1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les Unités Centrales
Électroniques correspondant aux
caractéristiques suivantes :
Véhicule(s) : SCENIC IIFonction concernée : Injection essence
...
Diagnostic de la sonde à
oxygène amont (en roulage)
F4R ou K4J ou K4M
Le but du diagnostic de la sonde à oxygène amont est
de détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un
dépassement du seuil O.B.D. par les émissions de polluants
HC, CO ou NOx. Il s'effectue par mesure et comparaison
des périodes de ...
Injecteurs
Outillage spécialisé indispensable
Mot.1566
Outil de dépose des
tuyaux de pompe
haute pression
Matériel indispensable
outil de diagnostic
clé dynamométrique "faible couple"
...
N'ouvrez
pas le circuit de
fluide frigorigène. Celuici
est dangereux pour les
yeux et pour la peau.