Notice d'utilisation - Renault Scenic III: Direction assistée
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
| Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l'arrêt. |
Anomalies de fonctionnement
La direction peut devenir dure en roulage ou en cas de manoeuvre répétitive du volant. Ceci est dû à une surchauffe de l'assistance. Dans ce cas laissez-la refroidir.
| Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important. |
 Ne coupez
jamais le moteur
dans une descente et, de
manière générale, en roulant
(suppression de l'assistance). |
Volant de direction
Réglage en hauteur et en profondeur du volant
Tirez le levier 1 et positionnez le volant
dans la position désirée.
Ensuite, repoussez le levier à fond et
au-del&a ...
Appareils de contrôle, ordinateur de bord, menu de personnalisation des
réglages du véhicule
Tableau de bord : témoins lumineux
La présence et le fonctionnement des témoins DÉPENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET DU
PAYS.
Suivant véhicule, vous disposez ...
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carburant : Contrôle
F4R ou K4J ou K4M
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de prise de
pression d'essence
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Contacteurs de lève-vitres
arrière sur porte arrière :
Branchement
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ATTENTION* Il n'est pas possible de contrôler les
contacteurs
arrière avec un multimètre. Néanmoins il est possible
de shunter les voies correspondantes pour déterminer
l'état du contacteur.
...
Courroie d'accessoires
K4J ou K4M ou K9K, et CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
Couples de serragem
vis de fixation de roue
13 daN.m
ATTENTIONNe jamais tourner le moteur à l'inverse du sens
de
fonctionnement.
DÉPOSE
Mettre le v&ea ...
