Revue technique automobile - Renault Scenic: Clapet de retenue d'amplificateur de freinage

F4R ou K4M

DÉPOSE

•  Déposer les caches du moteur.

• Desserrer les colliers (1) du conduit d'air.
•  Déposer le conduit d'air (2).

• Débrancher le tube de dépression côté amplificateur de freinage (3).
•  Tirer en tournant le clapet de retenue pour l'extraire de la rondelle d'étanchéité en caoutchouc.

• Débrancher le tube de dépression côté répartiteur d'admission (4).

REPOSE

•  Vérifier l'état de la rondelle d'étanchéité et du clapet de retenue.
•  Remplacer les pièces défectueuses.
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

F9Q

DÉPOSE

•  Déposer les caches du moteur.

• Desserrer les colliers (1) du conduit d'air.
•  Retirer le conduit d'air (2).

• Débrancher le tube de dépression côté amplificateur de freinage (3).
•  Tirer en tournant le clapet de retenue pour l'extraire de la rondelle d'étanchéité en caoutchouc.
•  Débrancher le tube de dépression côté pompe à vide (4).

REPOSE

•  Vérifier l'état de la rondelle d'étanchéité et du clapet de retenue.
•  Remplacer les pièces défectueuses.
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

K9K

DÉPOSE

•  Déposer les caches du moteur.

• Débrancher le tube de dépression côté amplificateur de freinage (1).
•  Tirer en tournant le clapet de retenue pour l'extraire de la rondelle d'étanchéité en caoutchouc.
•  Débrancher le tube de dépression côté pompe à vide (2).

REPOSE

•  Vérifier l'état de la rondelle d'étanchéité et du clapet de retenue.
•  Remplacer les pièces défectueuses.
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.